Cuando un comprador español pregunta "¿qué SUV eléctrico compacto tiene más autonomía?", la respuesta ya no es una única. En 2026 hay al menos siete modelos comercializados en España que superan los 500 km WLTP en versión de gran batería, y la brecha entre el primero y el séptimo es más estrecha de lo que fue en 2023. El dilema real no es quién gana el ranking, sino qué configuración compensa según tu uso.
Qué define a un SUV eléctrico compacto en 2026
Para este ranking se aplican tres criterios de segmentación estrictos:
- Longitud entre 4,30 y 4,80 m (segmento C-SUV).
- Carrocería SUV (posición de conducción elevada, altura libre >15 cm).
- Propulsión 100% eléctrica (sin PHEV, sin EREV).
Quedan fuera modelos B-SUV (Peugeot E-2008, Jeep Avenger) y D-SUV grandes (Model X, EQE SUV). También se excluyen versiones no disponibles en España o pendientes de homologación WLTP definitiva.
Cómo leer la autonomía WLTP (y cuánto descontar)
La cifra WLTP se homologa en ciclo mixto a temperatura controlada. En uso real, conviene aplicar estos descuentos orientativos:
- Ciudad + suburbano a 20 °C: −5 a −10% (a veces incluso mejor).
- Autopista a 120 km/h en verano: −25 a −30%.
- Autopista a 120 km/h en invierno (5 °C): −35 a −40%.
Un SUV con 600 km WLTP rinde en la práctica entre 380 y 420 km reales en viaje largo invernal. Esta es la cifra que debe guiar la decisión de compra, no el titular del catálogo.
Ranking 2026 por autonomía WLTP
1. Tesla Model Y Gran Autonomía — desde 46.970 €
El Model Y sigue liderando en autonomía homologada dentro del segmento gracias a una eficiencia superior (14,9 kWh/100 km WLTP) y una batería de 78 kWh útiles. La versión Gran Autonomía RWD homologa 622 km WLTP. Carga a 250 kW en Supercharger V3.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 kW | 299 CV | 201 km/h | 622 km | 14,9 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
2. Peugeot E-3008 Long Range — desde 48.900 €
El E-3008 con batería de 98 kWh homologa 700 km WLTP sobre plataforma STLA Medium. Es la cifra más alta del segmento, aunque su eficiencia real en autopista (18-19 kWh/100 km) lo sitúa detrás del Tesla en autonomía útil viajera. Carga DC a 160 kW.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 170 kW | 231 CV | 170 km/h | 700 km | 17,2 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
3. Renault Scenic E-Tech 87 kWh — desde 42.800 €
El Scenic reinventado como SUV eléctrico compacto ofrece 625 km WLTP con la batería grande. Buen equilibrio entre precio y autonomía. Carga a 150 kW DC.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW | 218 CV | 170 km/h | 625 km | 16,3 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
4. Skoda Enyaq 85 — desde 44.500 €
Sobre plataforma MEB actualizada, el Enyaq 85 homologa 581 km WLTP con batería de 82 kWh útiles. Habitáculo más amplio del ranking, ideal para familias. Carga DC hasta 175 kW tras la actualización 2024.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 210 kW | 286 CV | 180 km/h | 581 km | 15,9 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
5. Volkswagen ID.4 Pro — desde 45.200 €
Hermano técnico del Enyaq, con puesta a punto más orientada al confort. Homologa 550 km WLTP con la misma batería de 82 kWh. Carga a 175 kW DC.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 210 kW | 286 CV | 180 km/h | 550 km | 16,2 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
6. Kia EV3 Long Range — desde 39.590 €
El EV3 con batería de 81,4 kWh homologa 605 km WLTP, la mejor cifra del ranking en su rango de precio. Carga a 128 kW DC (limitación por arquitectura de 400 V), lo que lo penaliza en viaje largo frente a los rivales de 800 V, pero su eficiencia (14,7 kWh/100 km) es sobresaliente.
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 150 kW | 204 CV | 170 km/h | 605 km | 14,7 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
7. Hyundai Kona Eléctrico 65 kWh — desde 39.400 €
Más compacto que el resto (4,35 m), el Kona homologa 514 km WLTP. Buena opción para quien busca un SUV eléctrico manejable en ciudad sin renunciar a autonomía interurbana. Carga DC a 102 kW (limitada).
| Potencia kW | Potencia CV | Velocidad máx. | Autonomía WLTP | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW | 218 CV | 172 km/h | 514 km | 16,6 kWh/100 km | Cero | Eléctrico |
Tabla resumen comparativa
| Modelo | Autonomía WLTP | Consumo | Carga DC máx. | Precio desde | Puntuación /10 |
|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot E-3008 Long Range | 700 km | 17,2 kWh | 160 kW | 48.900 € | 8,8 |
| Renault Scenic E-Tech 87 | 625 km | 16,3 kWh | 150 kW | 42.800 € | 8,7 |
| Tesla Model Y Gran Autonomía | 622 km | 14,9 kWh | 250 kW | 46.970 € | 9,3 |
| Kia EV3 Long Range | 605 km | 14,7 kWh | 128 kW | 39.590 € | 8,6 |
| Skoda Enyaq 85 | 581 km | 15,9 kWh | 175 kW | 44.500 € | 8,4 |
| Volkswagen ID.4 Pro | 550 km | 16,2 kWh | 175 kW | 45.200 € | 8,0 |
| Hyundai Kona Eléctrico 65 | 514 km | 16,6 kWh | 102 kW | 39.400 € | 7,6 |
Regla de decisión
Si priorizas autonomía WLTP en catálogo → Peugeot E-3008. Si priorizas autonomía real en viaje largo + red de carga → Tesla Model Y. Si priorizas relación autonomía/precio → Kia EV3.
FAQ
¿Qué SUV eléctrico compacto tiene más autonomía WLTP en España en 2026?
El Peugeot E-3008 Long Range con batería de 98 kWh, que homologa 700 km WLTP en ciclo mixto.
¿Cuánta autonomía real pierde un SUV eléctrico en autopista?
Entre un 25% y un 40% respecto a la cifra WLTP, dependiendo de temperatura y velocidad. A 120 km/h en invierno, un modelo de 600 km WLTP rinde 370-400 km reales.
¿Merece la pena pagar la batería grande?
Solo si haces más de 15.000 km/año o viajes frecuentes >300 km. Para uso urbano con recarga doméstica, la batería estándar (55-60 kWh) cubre el 95% de los desplazamientos con menor coste de compra.
¿Qué importa más, la autonomía WLTP o la potencia de carga DC?
Para viaje largo, la potencia de carga es más relevante que 50 km extra de autonomía. Un Tesla Model Y con 622 km y carga a 250 kW recorre más kilómetros útiles en un día que un rival con 700 km y carga a 100 kW.
